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Proyecto de Rehabilitación de Excedentes de Deficiencia de Canales

El sistema de diques del Canal Explus brinda protección a una gran parte de Salt Lake City desde aproximadamente 2900 S hasta el Aeropuerto Internacional SLC. A través del Proyecto de Rehabilitación de Deficiencia de Diques Excedentes del Canal, el Control de Inundaciones del Condado de Salt Lake (SLCo FC) está trabajando para que los Sistemas de Diques Excedentes del Canal cumplan con las regulaciones del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE).

Detalles del proyecto

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE, por sus siglas en inglés) se asoció con el condado de Salt Lake a principios de la década de 1960 para aumentar la capacidad del Canal Excedente utilizando diques.

La supervisión federal de los diques aumentó después del huracán Katrina y las fallas catastróficas en los diques de Nueva Orleans en 2005. En 2012, USACE llevó a cabo una Inspección Periódica del Programa de Seguridad de Diques del Canal Excedente e identificó muchas deficiencias. En la inspección posterior de USACE en 2017, se identificaron más de 300 deficiencias y se clasificaron como inaceptables. Como resultado, el Canal Excedente fue retirado de la lista por USACE. SLCo está trabajando para abordar estas deficiencias. Como resultado de las inspecciones de USACE 2012/2017, la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, por sus siglas en inglés) podría mapear una gran parte del lado oeste de Salt Lake City como un área especial de riesgo de inundación. Si FEMA mapea esta área como una llanura aluvial, es probable que los propietarios con una hipoteca deban comprar un seguro contra inundaciones. Además, el área no sería elegible para fondos federales de recuperación si se inunda mientras se retira de la lista.

A través del Proyecto de Rehabilitación de Deficiencia de Diques Excedentes, el Control de Inundaciones de SLCo está trabajando para que los Diques Excedentes vuelvan a cumplir con USACE. Para ello, el Proyecto de Rehabilitación de Deficiencia de Diques Excedentes debe abordar las violaciones inaceptables de la invasión, incluidas las que se producen en propiedades de propiedad privada. Estamos trabajando para:

  • Determinar todas las invasiones en la propiedad que actualmente es propiedad del Condado u otras entidades gubernamentales
  • Adquirir una propiedad a menos de 10 pies del lado de tierra del dique
  • Reubicar las cercas fuera de la jurisdicción de USACE
  • Eliminar todas las invasiones en la propiedad recién adquirida.

 

 

El Condado de Salt Lake está adoptando un enfoque gradual para adquirir la propiedad necesaria para abordar completamente las deficiencias. 

Enfoque por fases

2017
  • Mapeo inicial, desarrollo de proyectos y coordinación con USACE y agencias locales para que el dique cumpla con las normas.
2018-2019
  • Adquisiciones de propiedades en Stetson Circle/Steward Street y varias propiedades industriales y comerciales.
2019-2020
  • El Condado de Salt Lake y los consultores están actualmente determinando futuras adquisiciones.

 

 

Utilice el siguiente recurso para ver el Mapa de superávits. Ingrese su dirección para acercarse a su propiedad. La línea brillante representa el derecho de paso actual. 

Un dique es un terraplén construido para evitar el desbordamiento de un cuerpo de agua. USACE es responsable de la regulación general del sistema federal de diques. El Condado de Salt Lake es el socio patrocinador local del sistema de diques del río Jordán, que incluye ambas orillas del Canal de Excedentes del Condado de Salt Lake. Los diques excedentes a lo largo del río Jordán y el canal excedente van desde la confluencia de Mill Creek río abajo hasta el drenaje Goggin al oeste del Aeropuerto Internacional de Salt Lake City. 

Mapa de superávit

¿Qué proceso puedo esperar?

  • La visita inicial es una introducción con representantes del Condado, ingenieros y un profesional  de derecho de paso (ROW) para discutir el impacto en su propiedad. El profesional de ROW revisará la propiedad personal que pueda verse afectada (es decir, cobertizos, jardineras, césped, árboles, etc.).
  • La valoración del impacto será realizada por un profesional y/o tasador del RDM.  Espere de 4 a 8 semanas para la valoración por parte del Condado.
  • Después de la aprobación del Condado, el profesional de ROW presentará la oferta de compra.
  • Puede firmar la oferta de compra en el momento de la presentación, o anticipar un seguimiento regular después de que se extienda la oferta inicial, hasta que se firmen la escritura / servidumbre y el contrato.
  • Una vez que los documentos estén firmados, planifique de 6 a 8 semanas para que los cheques estén disponibles para su recogida. Un miembro del personal de Control de Inundaciones del Condado de Salt Lake se comunicará con usted cuando su cheque esté disponible. 
  • Solo el dueño de una propiedad cuyo nombre figure en la escritura podrá recoger el cheque. Se debe presentar una identificación con foto en el momento de la recogida. El dueño de la propiedad debe firmar para recibir el cheque.

 

Defensor del Pueblo de los Derechos de Propiedad

Preguntas más frecuentes

Consulte la pestaña de mapas.

  • El canal fue construido en 1885 para controlar las inundaciones a lo largo de la parte del río Jordán que pasa por Salt Lake City (SLC) desviando el agua de la inundación del río. Desafortunadamente, no hay registros disponibles de la construcción original.
  • A finales de la década de 1950, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) se asoció con el condado de Salt Lake para aumentar la capacidad de inundación del canal y llevar la mayor parte de los flujos del río Jordán desde 2100 sur hasta el Gran Lago Salado. El proyecto fue construido en 1960 y brinda protección a aproximadamente 5,800 acres de tierra en Salt Lake Valley.
  • El canal ha sufrido numerosas modificaciones desde su finalización. El más grande fue la realineación del canal y los diques adyacentes al Aeropuerto Internacional SLC. Para dar cabida a una ampliación de la pista, el canal se realineó dos veces; primero a principios de la década de 1980 y nuevamente a principios de la década de 1990. En 1983, un proyecto de restauración de inundaciones dragó el canal para eliminar los sedimentos y la vegetación a lo largo de aproximadamente 7 millas del canal, comenzando en el drenaje Goggin y terminando cerca de la autopista 201. Otras modificaciones han consistido principalmente en actualizaciones menores relacionadas con la invasión.

  • El Control de Inundaciones del Condado de Salt Lake mantiene el Canal Excedente. El condado de Salt Lake también posee la mayoría de la propiedad dentro del dique. Desafortunadamente, algunas de las invasiones señaladas por USACE son en propiedades residenciales, propiedades comerciales o propiedades propiedad de otras entidades gubernamentales. Si bien estas invasiones suelen estar fuera de la parte superior del dique, están dentro del área necesaria para mantener el dique, según lo exige el USACE.

USACE regula los sistemas de diques bajo la Ley Pública 84-99. El Condado de Salt Lake debe cumplir con el Programa de Seguridad de Diques de USACE. Todas las invasiones en el derecho de paso del dique deben permitirse a través del proceso USACE 408, que se inicia a través del Permiso de Control de Inundaciones del Condado de Salt Lake
Permiso de Control de Inundaciones

  • El Condado ha notado un aumento en la actividad de las personas sin hogar a lo largo del canal. Las cercas y otras preocupaciones de seguridad de la propiedad se encuentran entre las prioridades del Condado. 

Un buen recurso para ayudar a entender los derechos de propiedad es el Defensor del Pueblo de los Derechos de Propiedad del estado

Defensor del Pueblo de los Derechos de Propiedad

Consulte el mapa web del proyecto para ver los límites de las parcelas. Estos límites son representativos y no son de calidad de encuesta, pero están cerca. Los consultores del Condado se pondrán en contacto con los propietarios y tendrán documentos individuales de la propiedad con datos de calidad de la encuesta.

Mapa web del proyecto

  • USACE realizó una inspección de estos sistemas de diques autorizados por el gobierno federal en 2019. La información preliminar sugiere deficiencias similares encontradas en la inspección de 2012. Estas deficiencias han dado lugar a una calificación inaceptable para los sistemas de diques.

  • USACE requiere que el Condado conduzca regularmente por el canal. Los empleados del condado están manteniendo el ROW y evaluando posibles violaciones.

  • Consulte la pestaña de cronograma para ver el cronograma del proyecto

  • Las violaciones son señaladas por USACE e incluyen cualquier actividad no permitida o invasión dentro del derecho de paso del dique.
  • El Condado de Salt Lake está trabajando con los propietarios de propiedades comerciales y residenciales para eliminar o permitir las violaciones existentes que han sido identificadas por USACE.
  • La remoción de la violación es importante, en parte, para evitar que el área sea reasignada por FEMA como un Área Especial de Riesgo de Inundación, y para que el dique cumpla con las regulaciones federales.

  • Las raíces de los árboles pueden dañar el sistema de diques. Los árboles también dificultan el trabajo de mantenimiento y el acceso de la tripulación para combatir las inundaciones.

  • Un arborista del Departamento de Parques y Recreación del Condado de Salt Lake participará en todo el proyecto. Por cada árbol retirado, se plantará uno nuevo fuera del derecho de paso en los lugares donde los nuevos árboles tengan más probabilidades de sobrevivir. 
  • Los árboles cortados se astillarán y se reutilizarán en la medida de lo posible y se utilizarán para caminos de acceso y acolchado en el sitio. 

Monique Avery

Divulgación Pública

(855) 740-8740